1月11日消息，据Economic Times报道，总部位于印度班加罗尔的打车应用巨头Ola运营母公司ANI Technologies宣布完成了7400万美元（约合52.079亿印度卢比）融资，投资方为此前投资过该公司的风险投资公司Steadview Capital。按照印度企业注册署披露的信息显示，Ola公司是在1月9日完成了这笔融资交易，而且估值预计达到了57亿美元（约合4020.5亿印度卢比）。
值得一提的是，早在三个月之前就有媒体爆出Steadview Capital有可能对Ola公司额外投资1亿美元，不过从现在来看，他们似乎只完成了最初投资承诺的四分之三。Steadview Capital最后一次参与Ola公司的融资交易发生在2015年4月，当时Ola完成了一笔4亿美元的E轮融资，其他投资方还包括GIC、Falcon Edge Capital、Accel Partners、软银集团和老虎全球投资基金。
最近还有报道称，新加坡主权投资基金淡马锡和南非互联网投资巨头Napsers等投资机构可能打算对Ola公司投资10亿美元。此外，淡马锡和Ola公司两位联合创始人Bhavish Aggarwal 和Ankit Bhati已经通过二级市场购买了该公司10%的股份。
最近，不少中国投资方似乎对Ola公司产生了巨大兴趣。
就在本月初，总部位于中国浙江金华的电动车及滑板车制造商Eternal Yield International对Ola投资了200万美元，该公司主要提供支持电动和燃油动力的助力车、自行车、滑板车以及其他运动产品。从这笔交易中我们可能会看出Ola公司的未来打算，预计他们很可能会探索、进军电动车和滑板车“最后一公里”市场。实际上，Ola公司已经开始着手进入摩托车、电动车、以及滑板车租赁行业，而且还对摩托车及滑板车租赁服务初创公司Vogo投资了1亿美元。Vogo公司主要提供短途单程出行工具租赁服务，目前在班加罗尔和海德拉巴拥有超过200个接驳点。
去年九月，Ola公司还获得了一笔5000万美元的风险投资，当时的投资方也都来自中国，分别是中国欧亚经济合作基金（China-Eurasian Economic Co-operation Fund）和赛领资本（Sailing Capital）。截至目前，该公司已公开披露的融资总金额已经超过了34亿美元。
值得一提的是，有报道称Ola公司之所以在最近这段时间密集融资，很可能是希望摆脱对其现有最大股东——软银集团的依赖。另一方面，Ola公司创始人也希望保持对公司的控制权，避免让软银集团主导与其最大竞争对手Uber进行合并。
来源 | 创业邦