1月20日晚间，全天候科技报道称，中国互联网物流商城货拉拉即将完成15亿美元F轮融资，本轮由老股东红杉资本中国基金和高瓴资本领投，博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构跟投。
消息称，货拉拉本轮融资共分三笔进行，前两笔规模为13亿美元，已经完全敲定；第三笔2亿美元的融资正在进行中，还未完全交割完成。消息人士称，本轮跟投方博裕、老虎、Vitruvian维恩资本等每家投资额为1亿美元。完成本轮融资后，货拉拉的估值将达到100亿美元。
就此消息，亿欧向货拉拉官方进行求证。但截至发稿，对方暂未进行回应。
天眼查数据显示，截至本轮融资，货拉拉累计融资超过8轮，融资总金额接近25亿美元。该公司最近一次宣布融资就在不到一个月前。12月22日，货拉拉宣布完成由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投的5.15亿美元E轮融资。
货拉拉于2013年创立，目前已经从创业之初的同城货运平台，发展成为一家业务涉及同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。
截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖中国大陆352座城市，平台月活司机数为48万，月活用户数为720万。
2020年以来，同城货运行业竞争加剧。
当年4月，滴滴成立滴滴货运，并于6月正式上线。同年12月，滴滴货运启动的4亿美元融资中吸引到30亿美元认购。今年1月初，滴滴货运被曝计划启动更大规模融资。
2020年11月，“满帮集团”宣布完成了约17亿美元融资，并计划通过“运满满”平台发力同城货运。而，其本轮融资的资方中包括货拉拉老股东红杉中国和高瓴资本。
此外，2020年5月，哈啰出行上线了“哈啰快送”业务；同年12月，顺丰也拿下网络货运牌照。
2021年，预计同城货运行业的竞争还将加剧。大量的资金储备将为货拉拉在竞争中带来多一份机会。