网站首页 > 资讯

弃ofo购小蓝瞄摩拜,滴滴的出行野心是“两条腿+四个轮子”

来源:品途商业评论  时间:2018-01-03 15:01  字号选择:

滴滴收购小蓝单车1

1月3日消息,价值兄昨天从多家媒体处了解到,传闻滴滴将收购小蓝单车并将内部孵化的单车团队合并,杀入共享单车领域。价值兄从滴滴公关部处获得回应称,对于此事不予置评。但有业界人士表示,此现象已经非常鲜明地体现了滴滴准备亲自操盘,进入共享单车市场的坚定决心。这家估值达600亿美金的互联网巨鳄,未来出行野心将是“两条腿+四个轮子”。

收购小蓝+内部孵化,滴滴加码短途出行

根据媒体报道称,滴滴在近期即将完成对小蓝单车的收购,并且已经签署了收购协议。另外,已经投资了ofo的滴滴正在试图做自己的共享单车品牌。此前,滴滴已经多次领投了共享单车品牌ofo小黄车,为何又要收购小蓝单车,并内部孵化单车项目呢?价值兄认为,或许有以下原因:

1.ofo与滴滴关系出现裂痕,三位高管 “被无限期休假”。2017年11月,媒体曝出滴滴向ofo派驻的三名高管“开始休假”, 这三位高管4个月前刚从滴滴加入ofo。今年7月份,ofo宣布最新一轮人事调整,三位滴滴高管加入公司—原滴滴品质出行事业群总经理付强出任ofo执行总裁,原滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu将分管ofo的市场和财务部门。

但如今原滴滴系的三位高管“集体休假”,似乎令人感到非常诧异。此外,价值兄认为,既然当初三位都是被挖过来,为何却是决定ofo日常工作的总裁,ofo高速扩张的市场负责人和掌管财务大权的CFO等三位要职一起更换呢?如今却又集体离职,这足以说明滴滴与ofo的关系经历着很大的变化,双方已经出现了很大的裂痕。ofo一名员工甚至表示,未来双方(ofo和滴滴)不排除会存在竞争关系。

2.共享单车是大量流入口,滴滴寻求亲自操盘短途出行市场。2017年11月,据QuestMobile报告显示,摩拜单车周活跃用户量达3128万,位居互联网出行行业第一。滴滴出行周活跃用户量为3064万;ofo为2659万。去年12月,ofo小黄车官方则表示,ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车,日订单超3200万。不论在共享单车领域谁是第一位置,毋庸置疑的是,共享单车已经成为目前大流量入口平台,希望成为全球领先的一站式出行平台的滴滴,显然不希望错过。滴滴此前曾多次领投ofo小黄车,也是希望能够成为共享单车的重要领导者。

滴滴收购小蓝单车2

价值兄认为,滴滴的野心已经在与ofo小黄车发生裂痕后进行了重大调整——希望自己操盘共享单车领域。因此,才有了传闻滴滴内部孵化共享单车品牌,以及收购小蓝单车等连续行为。正如《窃听风云2》中叱咤股市的“地主会”首领同叔的态度一样,“我的命运,我自己操盘!”

3.共享单车死亡潮来临,曾经第三的小蓝单车已停止运营,滴滴接盘成本较低。据价值兄统计的截止至2017年12月的数据显示,2017年已经有超过35家共享单车品牌死亡,小蓝单车也在今年11月份宣布停止运营。此前,小蓝单车一直自称为“行业第三”,仅次于摩拜单车和ofo小黄车。此前,哈罗单车被收购,如今共享单车领域较为优秀的项目也仅为小蓝单车了。

滴滴收购小蓝单车3

此外,小蓝单车如今已经停止运营,其CEO李刚曾在去年11月表示,小蓝单车已与拜客出行达成战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。尽管未公布押金、运营费用等问题,但接受一家已经破产清算的贡献单车品牌,此前又排名第三位,滴滴的如意算盘打得颇为出色。

彻底与ofo分道扬镳?官方:依然在投资

那么,滴滴内部孵化共享单车及收购小蓝单车,是否意味着彻底与ofo小黄车分道扬镳呢?一位滴滴公关部人士向价值兄回应,“依然在投资ofo,外面YY的有很多”。似乎,滴滴并不想直接与ofo小黄车变成敌人,毕竟已经投资数轮的滴滴,依然为ofo小黄车的大股东。

但是,滴滴显然也在做着多手准备,内部孵化也好,收购小蓝单车也罢,正所谓“鸡蛋不要放在一个篮子里”,如此简单的财经哲理,对于深谙资本运作的滴滴来说,早已经是驾轻就熟了。此前,滴滴就投资了包括美国lyft、印度OLA等海外打车创业团队,联合围剿过Uber。此番故技重施,继续围剿ofo小黄车也并非没有可能,一位互联网资深人士表示。

最大对手是摩拜?未来野心“两条腿+四个轮子”

那么,滴滴如今亲自杀入共享单车后,对手或是谁呢?一位共享单车创始人表示,不排除摩拜成为滴滴的新对手,理由是二者都将可能成为共享出行领域的巨头。

滴滴收购小蓝单车4


据价值兄了解,12月29日,摩拜单车宣布进入共享汽车领域,并与首汽完成合作,在贵州推出首批新能源汽车。摩拜单车进入共享汽车的联合方,正是此前滴滴的对手——首汽集团。敌人的敌人是朋友,那么,敌人的朋友就是敌人。摩拜既然与首汽实现了联姻,似乎最大对手已经变成了摩拜了。

上述互联网资深人士表示,滴滴目前的野心,可以形象地称为“两条腿+四个轮子”——共享单车为主的短途出行,以及以新能源汽车、原有出行模式为主的中长途出行模式。此前,滴滴出行创始人程维曾表示,在获得40亿美金融资后,其主要目标之一就是,“将继续提升智能驾驶与智慧交通相关领域的能力,加速建立新能源汽车服务体系,以引领全球汽车与交通产业的变革,助力全球能源互联网建设。”显然,2018年,滴滴将在新能源汽车领域有着更加大手笔的投入,程维此前还表示,滴滴自主建立的小桔充电站也即将诞生。这一系列行为都证明了其在新能源汽车领域的野心。


不过,滴滴并不希望如美团一般,四面树敌。上述滴滴公关人士对于“摩拜是否成为滴滴最大敌人”的说法给与了否认,她表示,“摩拜是潜在合作对象”。因此,对于滴滴来说,价值兄认为,如今已估值超600亿美金的滴滴,或许早已经没有了敌人,能够将阿里巴巴、腾讯、苹果、百度、Uber都变成自己的投资人,其资本腾挪实力实属罕见。或许,滴滴的敌人只剩下自己了。


关键词:滴滴出行   OFO   小蓝单车 
分享到:

杂志

在线订阅
2018年05期
2018年05期
《资管新规》终结刚兑时代。大幕开启,PE、VC、GP、LP、FOF,各…
2018年04期
2018年04期
任何一个新技术的出现,最开始的时候,只是被一 部分人所理解,…
2018年第02期
2018年第02期
经过 20 多年的发展,中国私募股权投资市场在各细分行业以及投…

机构专栏

  • 嘉实投资
  • 达晨
  • IDG
  • 弘毅投资
首页
股权投资机构
LP
行业
新金融
会议
会议报名
往届回顾
定制活动
推荐会议
研究
榜单
报告
招聘
扫一扫关注公众号
版权所有:融资中国杂志社  地址:北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场A座20层D单元  合作热线:010-84467811  备案号:京ICP备11038469号
分享到:
网站制作:牵亿网讯