近日，根据一份法庭文件显示，深陷财务困境的奥地利摩托车制造商KTM计划退出MotoGP旗下Moto3和Moto2组别的公路赛车比赛。这一决定是该公司破产重组计划的一部分，旨在降低运营成本。
代表KTM债权人的阿尔卑斯债权人协会（Alpenländischer Kreditorenverband）于12月20日发布了有关法庭听证会的摘要，概述了公司当前的重组进展。会上提到，为了削减成本，KTM计划退出MotoGP的Moto3和Moto2赛事。
尽管如此，KTM在当天也发布了一份声明，表明该公司将继续推出新车型至2025年，但声明并未明确提及Grand Prix公路赛车相关事宜。
KTM预计将裁减300个工作岗位，低于最初计划的500个职位。该公司正在评估将部分生产线迁移的可能性，以降低生产成本。同时，KTM正积极寻找新的投资者以支持重组计划。在重组计划获得批准之前，KTM计划暂停生产，同时在零售商处进行清仓销售。
根据12月20日的法庭报告，KTM集团的主要公司已进入破产重组程序，涉及超过60家子公司。听证会确认，公司将以自我管理的方式继续运营。根据当前评估，公司的流动资金足以支持运营至下一次审计听证会。高昂的生产成本、库存积压及市场需求下降是导致KTM财务危机的主要原因。
法院指定的专家指出，KTM在过去两年内进行了大量投资，主要通过借贷融资，导致债务大幅增加。然而，自2023年以来，经销商的销售额未能显著增长，而生产量却未随之调整，导致库存积压。与此同时，员工、能源及原材料成本的普遍上涨进一步加剧了财务压力。
此外，KTM的数百名位于德国下巴伐利亚和上巴伐利亚行政区的员工将从明年1月中旬起从维也纳的奥地利破产补偿基金(IEF)中获得资金。IEF的董事总经理Richard Fuchsbichler于周一下午向巴伐利亚广播电台宣布了这一消息。
Fuchsbichler保证，付款将在“1月20日左右”进行，将一视同仁地帮助德国和奥地利员工。所需要的只是一个应用程序，可以从IEF主页下载。薪酬的高低取决于员工各自的要求。奥地利公共就业服务局(AMS)是德国联邦就业局的平行组织，此前曾表示不可能从破产补偿基金中预付款或分期付款。Fuchsbichler表示，破产赔偿基金目前总共有大约3,500份来自KTM员工的申请需要处理。
KTM的母公司Pierer Mobility已委托顾问寻找投资者解决方案，预计在2025年1月中旬前与潜在投资者达成初步协议。此外，下一次法庭听证会定于2025年1月24日举行，届时将提交债权人索赔审查结果。
KTM的这一系列调整标志着一个重要的转折点，公司能否成功重组并恢复竞争力，将取决于投资者的介入以及后续重组措施的落实。KTM的退出MotoGP赛事计划，无疑是全球赛车爱好者和业界的重大新闻。然而，在高额债务和运营成本压力下，此举或许是公司实现长期生存的必要步骤。未来，KTM能否通过重组重回巅峰，让我们拭目以待。