3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业（简称“长和”）宣布以总企业价值228亿美元（约人民币1657亿）出售全球港口业务核心资产，包括巴拿马运河两端关键港口90%的股权。
交易消息一出，长和股价连续两日飙升，3月5日收涨21.86%，3月6日继续高开高走，目前涨超10%，两日累计涨幅超35%，创下2023年5月以来新高，市值重回1800亿港元。
据了解，本次交易长和拟向贝莱德领衔的财团出售和记港口控股及和记港口集团控股的全部股权，二者合计持有和记港口集团80%的全球权益，覆盖23个国家的43个港口、199个泊位及配套智能码头系统。
其中，巴拿马港口公司90%的股权是交易焦点，该公司运营巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，自1997年起由李嘉诚掌控，2021年续约至2047年。若交易顺利，贝莱德财团将在拿下巴拿马港口后控制全球10.4%的集装箱码头吞吐量，跃居行业前三。
资料显示，长和是李嘉诚商业帝国的核心旗舰企业，主要负责其旗下非地产业务，包括港口、零售、基建及电讯。在港口业务方面，从1969年收购香港国际货柜码头起，李嘉诚用半个世纪构建了横跨五大洲的港口网络，2005年巅峰时运营45个码头。
然而，近年来海运行业发展承压，2023年全球海运贸易增速降至2.5%，港口行业平均利润率从20%缩水至15%。其中，巴拿马运河2024年通过船舶数更是同比减少33%，收入压力凸显。
在此情况下，李嘉诚选择出售巴拿马运河港口并不意外，而这一交易也符合长和近年持续收缩重资产业务，转向轻资产高增长领域的战略。
值得一提的是，对于该笔交易，业内机构均认为有利于优化李嘉诚目前的现金流，并对长和股价表示看好。
投研机构晨星公司表示：该笔交易预计录得现金所得款项超过190亿美元，长和的净负债比率从2019年的25%降至2024年6月的17%，相信公司可能将大部分收益用于回馈股东，带来每股超过25港元的特别股息。相应将对长和的公允价值预期从之前的61港元上调至67港元。
瑞银认为，若上述交易最终能落实，预计将对股价产生非常积极的影响，因为190亿美元的现金收益将超过当前市值，因该股估值仅为预测今年股价对账面值的0.23倍，股价上涨潜力可能取决于可能向股东返还多少，该行正在等待管理层对收益用途的评论。