近期，摩托车制造商KTM迎来了新一轮资金支持，以保障生产的持续进行。其母公司Pierer Mobility AG于本周二宣布，已经成功筹集5000万欧元，用于恢复KTM在奥地利Mattighofen工厂的生产。这笔资金由印度车企Bajaj提供，是KTM计划中的1亿欧元融资的一部分，旨在确保4月和5月的运营。
自3月17日KTM破产后的生产停滞近三个月，得益于Bajaj在第一阶段提供的5000万欧元资金，工厂才得以重新启动。而本次追加资金的注入，使得KTM的生产能够全面恢复至全职模式，结束了此前的30小时工作制。不过，目前工厂仍维持单班制运营，其他生产线的启动将逐步推进。
尽管生产得到暂时保障，但 KTM 仍面临严峻的财务挑战。截至5月23日，企业需向债权人支付约6亿欧元，其中30%需以现金支付。为实现这一目标，KTM仍需找到合适的投资方。
Bajaj作为KTM的重要股东之一，被认为是潜在的投资者。今年3月，Bajaj已向KTM提供5000万欧元，以支持工厂恢复运营。然而，Pierer Mobility对于投资谈判的细节保持高度保密，尚未透露其他可能的投资者。
除了资金问题，KTM还面临与债权人之间的争议。据报道，一家大型银行认为Pierer Mobility并未履行其对KTM破产子公司的财务支持责任，甚至涉嫌通过内部财务操作绕过债权人。然而，Pierer Mobility方面对此予以否认，称公司无此义务。
此外，KTM供应链上的合作伙伴和客户也受到影响。由于KTM目前处于月度资金筹措的状态，供应商和客户面临较大的不确定性。业内人士认为，尽快找到投资人并明确KTM的未来发展方向至关重要。
KTM破产以来，员工对企业未来的发展充满不安。奥地利工会PRO-GE负责人Michael Seemayer表示，员工们频繁向工会咨询KTM未来的走向，以及是否应该接受其他工作机会。但工会无法给出具体建议，因为最终决定取决于个人。
与此同时，KTM的客户和供应商也面临困境，他们需要更清晰的未来规划，以决定是否继续与KTM合作。
尽管KTM已经获得新一轮5000万欧元的资金支持，并恢复了Mattighofen工厂的生产，但公司仍需在5月23日前筹集约6亿欧元，以满足债权人的要求。目前，Bajaj可能是潜在投资者之一，但最终是否能顺利完成投资尚未可知。对于KTM的员工、供应商和客户来说，未来仍充满不确定性，市场普遍期待Pierer Mobility能尽快明确KTM的发展方向，以稳定市场信心。